Wilma Slinger en Paul Veelenturf
Hoe zorg je ervoor dat mensen die in landelijke gebied wonen goed van a naar b kunnen komen? Wat zijn de huidige ontwikkelingen als het gaat om de (keten-)mobiliteit op de ‘first’ en ‘last mile’? Wilma Slinger zal vanuit CROW-KpVV een beeld geven van de laatste ontwikkelingen, praktijkvoorbeelden en dilemma’s vanuit de verschillende vervoerwijzen en combinaties daarvan gezien. Wilma is projectleider bij CROW en daarnaast secretaris van het Kennisprogramma Verkeer en Vervoer. Vanuit dit programma is onlangs de publicatie mobiliteitshubs in het landelijk gebied beschikbaar gekomen.
Paul Veelenturf (P2-managers) geeft vanuit de pilot MaaS-Twente de eerste ervaringen uit de praktijk. Op welke manier kun je 400.000 inwoners van Twente een app met diensten aanbieden waarmee hij een keuze kan maken voor zijn reis door het platteland of van het platteland naar de stedelijke kernen en viceversa. Helemaal nu het OV in die gebieden sterk onder druk staat en nog meer door de Corona-crisis. Tegelijkertijd biedt een MaaS-app ook mogelijkheden voor de last-mile in de steden. Paul is procesmanager voor een van de 7 landelijke MaaS-pilots in de regio Twente. Binnenkort gaan daar grootschalige campagnes, ondersteund door MaaS starten voor 400.000 Twentenaren en 12.500 Wmo-pashouders.
Wilma Slinger en Paul Veelenturf
Hoe zorg je ervoor dat mensen die in landelijke gebied wonen goed van a naar b kunnen komen? Wat zijn de huidige ontwikkelingen als het gaat om de (keten-)mobiliteit op de ‘first’ en ‘last mile’? Wilma Slinger zal vanuit CROW-KpVV een beeld geven van de laatste ontwikkelingen, praktijkvoorbeelden en dilemma’s vanuit de verschillende vervoerwijzen en combinaties daarvan gezien. Wilma is projectleider bij CROW en daarnaast secretaris van het Kennisprogramma Verkeer en Vervoer. Vanuit dit programma is onlangs de publicatie mobiliteitshubs in het landelijk gebied beschikbaar gekomen.
Paul Veelenturf (P2-managers) geeft vanuit de pilot MaaS-Twente de eerste ervaringen uit de praktijk. Op welke manier kun je 400.000 inwoners van Twente een app met diensten aanbieden waarmee hij een keuze kan maken voor zijn reis door het platteland of van het platteland naar de stedelijke kernen en viceversa. Helemaal nu het OV in die gebieden sterk onder druk staat en nog meer door de Corona-crisis. Tegelijkertijd biedt een MaaS-app ook mogelijkheden voor de last-mile in de steden. Paul is procesmanager voor een van de 7 landelijke MaaS-pilots in de regio Twente. Binnenkort gaan daar grootschalige campagnes, ondersteund door MaaS starten voor 400.000 Twentenaren en 12.500 Wmo-pashouders.
Hoe zorg je ervoor dat mensen die in landelijke gebied wonen goed van a naar b kunnen komen? Wat zijn de huidige ontwikkelingen als het gaat om de (keten-)mobiliteit op de ‘first’ en ‘last mile’? Wilma Slinger zal vanuit CROW-KpVV een beeld geven van de laatste ontwikkelingen, praktijkvoorbeelden en dilemma’s vanuit de verschillende vervoerwijzen en combinaties daarvan gezien. Wilma is projectleider bij CROW en daarnaast secretaris van het Kennisprogramma Verkeer en Vervoer. Vanuit dit programma is onlangs de publicatie mobiliteitshubs in het landelijk gebied beschikbaar gekomen.
Paul Veelenturf (P2-managers) geeft vanuit de pilot MaaS-Twente de eerste ervaringen uit de praktijk. Op welke manier kun je 400.000 inwoners van Twente een app met diensten aanbieden waarmee hij een keuze kan maken voor zijn reis door het platteland of van het platteland naar de stedelijke kernen en viceversa. Helemaal nu het OV in die gebieden sterk onder druk staat en nog meer door de Corona-crisis. Tegelijkertijd biedt een MaaS-app ook mogelijkheden voor de last-mile in de steden. Paul is procesmanager voor een van de 7 landelijke MaaS-pilots in de regio Twente. Binnenkort gaan daar grootschalige campagnes, ondersteund door MaaS starten voor 400.000 Twentenaren en 12.500 Wmo-pashouders.
Schrijf je nu in om het webinar te kunnen bekijken. Je ontvangt een bevestiging van je registratie per e-mail.
